信報財經新聞 (獅子山學會) 2017-03-18

的士政策像「錦繡多味魚」

試想一下，當在今晚又落大雨，開會開到夜晚八點幾，你又趕時間去飯局的時候，你知道落街截到的士的機會微乎其微。所以你就打開手機，開截的士app，一看，發覺竟然有車在附近啊！叫完，等了幾分鐘後，看到車來到，咦！為什麼的士竟然不是紅色，而是黑色的？當車再駛近一點，你看到，那是一輛Tesla！以上故事，絕對並不是虛構，因為最近call的士app快的，為了更加多人用，竟然用上了狸貓換太子的續集，太子換貍貓的橋段作宣傳！一個call的士app，為了想更多人用，方法竟然是讓人乘搭不是的士的Tesla！相信有這麼幸運搭到的人，都願望如果以後次次都不用再搭普通的士會有多好。

以為「適度有為」最合時，干預等於幫人的香港政府，看到市民自由選擇自己喜歡的交通工具這個美好情況，當然要制止。相信一班政府官僚，坐在金鐘政總內，關上房門後，興高采烈地商討如何滿足香港人的交通需要。期間有官員想到，既然的士拒載眾人憎，不如我們推豪華的士。這位官僚繼續說，我知道聽落，豪華的士不治標又不治本，但起碼無人會鬧我們「hea」，推了豪華的士後，我們又可以講句「成功爭取」嘛！

閉門造車 不治標不治本

這個周末，的士團體發起拒載，正正就是抗議這班政府官僚精心設計的豪華的士。對我們這些普通市民，看到的士司機以拒載作為抗議的方法，諷刺程度就好像快餐店員工抗議自己份工給機器取代一樣。的士司機拒載，究竟是屬於抗議，還是繼續做回自己平常做的事？

當然，最可笑的是，明明市民想要的，放在眼前，就是簡簡單單上車落車，不用跪求司機接客，令他們可以快速安全有效率地，從A點去到B點的交通工具。但是政府自以為是，設計出來的方案，不治標亦不治本，除了無市民支持，亦同時激嬲的士霸權。如果大家不知香港技術官僚的程度，必定以為他們是故意要激嬲全香港所有人！

香港已經變到推廣的士的公司用非的士來推廣業務，而的士霸權就算政府繼續保護他們，不把共乘服務合法化，依然嬲嬲要罷駛。這個情況，令我想起周星馳其中一部名片《食神》。電影內，食神舉辦的一場大賽，其中一參賽者為了取悅評判，煮出了「錦繡多味魚」。這道菜用上多種魚的不同部分，重新拼成一條魚，還要一邊蒸一邊炸，共有10種不同味道。原本眾人以為這位廚師贏硬之際，食神卻舉起零分的牌說，這條魚就像受了幅射般，看到後沒有人會想吃。這時，另一位廚師指着說，他不就是多了幾嚿魚？

豪華的士，就像「錦繡多味魚」一樣。官僚不理市場已經提供的辦法，偏偏要閉門造車，得出來的方案，完全漠視民意，亦連要保護的status quo都不滿意。豪華的士，不就是多了幾嚿魚？

白仲祺

作者為獅子山學會營運總監