利字當頭:歐洲的面子工程
蘋果日報 (利字當頭 B14, 2011.6.2)
昨天,收到一封來自波蘭的電郵,內容大概是這樣:「我是華沙《Wprost》雜誌的記者。正跟進調查報道由中國海外工程公司負責建造的A2公路項目,希望你可以幫忙了解問題。自從今年3月開始,許多波蘭的外判商,已經收不到付款。波蘭政府本來計劃,來年主辦歐洲國家盃前,趕快建好這條連接華沙和柏林的高速公路,現在看來這項工程恐怕無法如期完成了……」
好奇心驅使下,我也做了一點搜尋。原來這家中國海外工程公司(COVEC)是中國中鐵(390)的全資附屬公司。波蘭A2公路,則是歐盟歷史上,第一次讓中國公司投標成功的基建項目。
09年9月,COVEC以超級友情價,投得這個項目,更引起了歐洲工程界一陣不安。
從外電的報道,見到一個有趣的說法:「COVEC可用超低價承造這項目,因為中國來的外勞不怕艱苦,假期也照開工……」我的疑問是:從工資省下來的成本,可能令中國公司的造價低至人家的一半嗎?
波蘭A2公路出現爛尾危機,也引起了其他聯想。第一,為甚麼COVEC在3月起停止支付波蘭外判商?希望不是中央收緊銀根帶來的資金問題吧。第二,當年COVEC以蝕本價投得這單工程,外國媒體假設是背後有國家出資補貼,可是在我們眼中,中國中鐵作為一家上市公司,要是子公司做蝕本生意,怎樣也要向股東有所交代吧。又或者,今次是中國公司在歐洲遇到不公平的對待?
利世民
昨天,收到一封來自波蘭的電郵,內容大概是這樣:「我是華沙《Wprost》雜誌的記者。正跟進調查報道由中國海外工程公司負責建造的A2公路項目,希望你可以幫忙了解問題。自從今年3月開始,許多波蘭的外判商,已經收不到付款。波蘭政府本來計劃,來年主辦歐洲國家盃前,趕快建好這條連接華沙和柏林的高速公路,現在看來這項工程恐怕無法如期完成了……」
好奇心驅使下,我也做了一點搜尋。原來這家中國海外工程公司(COVEC)是中國中鐵(390)的全資附屬公司。波蘭A2公路,則是歐盟歷史上,第一次讓中國公司投標成功的基建項目。
09年9月,COVEC以超級友情價,投得這個項目,更引起了歐洲工程界一陣不安。
從外電的報道,見到一個有趣的說法:「COVEC可用超低價承造這項目,因為中國來的外勞不怕艱苦,假期也照開工……」我的疑問是:從工資省下來的成本,可能令中國公司的造價低至人家的一半嗎?
波蘭A2公路出現爛尾危機,也引起了其他聯想。第一,為甚麼COVEC在3月起停止支付波蘭外判商?希望不是中央收緊銀根帶來的資金問題吧。第二,當年COVEC以蝕本價投得這單工程,外國媒體假設是背後有國家出資補貼,可是在我們眼中,中國中鐵作為一家上市公司,要是子公司做蝕本生意,怎樣也要向股東有所交代吧。又或者,今次是中國公司在歐洲遇到不公平的對待?
利世民
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